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24. 05. 2012
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In Köln-Sülz entstehen 290 Neubauwohnungen


24.01.2009 11:28 von:

Schlagwörter: Köln,Wohnen,Wohnungsbau,Projekt,Neubau,Köln-Sülz,Bezirksvertretung,Sülz Pur,Wilh

Auf der letzten Sitzung der Bezirksvertretung Lindenthal am 12. Dezember 2005 stellte Anett Barsch vom Vorhabenträger zusammen mit Architekt Wilhelm Schulte von Schulte Architekten das Projekt den Bezirkspolitikern vor.

Obwohl Barsch die Resonanz einer ersten Informationsveranstaltung in Köln-Sülz als „überwiegend positiv“ bezeichnete, kritisierten die anwesenden Bezirksvertreter, dass sie zu dieser Veranstaltung keine Einladung erhalten haben. Im weiteren Verlauf erläuterte Architekt Schulte, der bereits das Wohnbauprojekt „Rheinkai“ für die Corpus entwickelte, die Details der Bauvoranfrage. Es handle sich dabei um einen „städtebaulichen Entwurf, der sich in die Geschosshöhen der umliegenden Wohngebiete einfügen“ werde. Mit vier Geschossen und einem Satteldach zu den Straßenseiten sowie vier Geschossen plus Staffelgeschoss in der Innenraumbebauung wird das bisher gewerblich genutzte Areal komplett umgestaltet. Zwei baulich getrennte Tiefgaragen mit separaten Zufahrten sollen überdies eine ausreichende Versorgung mit Parkplätzen sicherstellen. Sogar eine Anmietung von nicht im Quartier wohnenden Anliegern sei denkbar, erklärte Schulte.

Bis zum Sommer 2006 wird der Autokonzern DaimlerChrysler jedoch das Areal noch nutzen, dann steht der Umzug nach Köln-Braunsfeld in die neue Mercedes-Zentrale an. Im Anschluss, so sehen es die Kaufverträge vor, will der jetzige Eigentümer die Bestandsgebäude komplett abreißen. Mit der Realisierung des neuen Wohnquartiers ist frühestens ab dem Jahreswechsel 2006/2007 zu rechnen, räumte Barsch für den Bauträger ein. Auf dem 14.500 Quadratmeter großen Areal werden insgesamt rund 28.000 Quadratmeter Bruttogeschossfläche entstehen. Kaum Sorgen bereite die Nachfrage im Stadtteil. Bereits auf der ersten Veranstaltung haben sich zahlreiche Anwohner, auch viele Ältere, am Erwerb einer Wohnung im neuen Quartier interessiert. Der Vorhabenträger will dabei die Ausstattungs- und Preisstandards differenzieren. Dabei wird insbesondere auf die Lärmemissionen Rücksicht bei den Angebotspreisen genommen, so der Projektentwickler abschließend.







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