26. 05. 2012
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KVB zum Thema Sicherheit
Thema Sicherheit
- 3. März 2009: Die KVB erhöht die Messhäufigkeit und verkürzt die Püfintervalle bei vielen Kontroll- und Messverfahren
- Seit März 2009: Verstärkter Einsatz von automatischen Messanlagen, wie z.B. der elektronischen Schlauchwaage, um Bewegungen oder Unregelmäßigkeiten noch früher registrieren zu können
- Ab März 2009: Zusätzliche Beurteilung der von der Arge Los Süd übergebenen Messungen der anliegenden Gebäude entlang der gesamten Strecke durch das externe Ingenieur-Büro Zerna.
- Ab März 2009: Einführung eines zusätzlichen Risiko- und Sicherheitsmanagements für jede Baustelle der Nord-Süd Stadtbahn Köln durch Bauüberwachung, Bauoberleitung, Berater und Projektleitung. Permanente Begleitung und Ãœberwachung durch den externen Gutachter der LGA Nürnberg und der Studiengesellschaft für unterirdische Verkehrsanlagen (Stuva)
- Ab April 2009: Beauftragung des TÃœV Rheinland durch die KVB, damit entlang der NSB-Strecke liegende Gebäude auf Wunsch der Anlieger auf die Standsicherheit bewertet werden – ca. 450 Gebäude untersucht
- 16. Juni 2009: Beauftragung einer externen, auf Spezialtiefbau und Havarien spezialisierten Ingenieurgemeinschaft zur Ãœbernahme der Leistungen Bauüberwachung und Bauoberleitung für die Baustelle Waidmarkt sowie zur Ursachenforschung und Schadenserkundung
- Ab Januar 2010: Beauftragung eines externen, auf Spezialtiefbau und Havarien spezialisierten Ingenieurbüros zur Ãœbernahme der Leistungen Bauüberwachung und Bauoberleitung für die Baustelle Heumarkt
Quelle: Kölner Verkehrsbetriebe AG KVB
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