Hauptschwierigkeit derzeit sind aber nicht die zu bergenden Archivalien, sondern die Vorbereitungen für die Errichtung des Besichtigungsbauwerks. Voraussetzung ist, dass sich keine Fundamente und Trümmerteile mehr in der Baugrube befinden. Genau das aber wurde in den vergangenen Tagen immer mehr zum Problem, wie der neue Technikvorstand der KVB, Jörn Schwarze, dem Ausschuss vortrug. Insgesamt hatte man in den vergangenen Tagen neun Fundamente aus der Grube geborgen, die jeweils mindestens zwei Meter breit waren. Inzwischen müssen die Verantwortlichen sogar die riesigen Betonfundamente unter Wasser zerschneiden, um sie anschließend sicher aus der Grube befördern zu können. Die Beseitigung all dieser Betonteile ist jedoch Voraussetzung für die Errichtung des Besichtigungsbauwerks. Eine weitere Schwierigkeit ergibt sich dadurch, dass die Bergung der Betonfundamente unter keinen Umständen Schäden an der Schlitzwand nach sicht zieht. Die muss ja gerade in der nun folgenden Phase der Besichtigung gutachterlich untersucht werden. Von den Auswertungen erhoffen sich alle Beteiligten eine Klärung der Ursache, die am 3. März 2009 zum Einsturz des Historischen Archivs und zweier Nachbargebäude geführt haben.

"Wir bewegen uns auf der Zeitachse nach hinten", so die etwas sperrig klingende Ausführung von KVB-Vorstandssprecher Fenske. Die ursprünglich für das Jahr 2014 anvisierte Fertigstellung aller drei Baustufen der Nord-Süd-Stadtbahn hatte sich schon vor dem Wintereinbruch und den aufgefundenen Betonteilen verzögert. Im schlimmsten Fall könne sich die Fertigstellung bis ins Jahr 2019 verzögern, ergänzte Technikvorstand Schwarze. Und weil auch so manch andere Details noch gar nicht feststehen, seien diese Aussagen mit einem hohen Maß an Unsicherheit belegt, wie KVB-Chef Fenske weiter ausführte. Während FDP-Fraktionschef Ralph Sterck auf der Einrichtung der Teilinbetriebnahme beharrte und konkrete Nachfragen hatte, machte sich der stellvertretende CDU-Fraktionsvorsitzende Karl Klipper Sorgen um den Zeitplan des vom Einsturz ebenfalls in Mitleidenschaft gezogenen Friedrich-Wilhelm-Gymnasiums (FWG). Hier halte die Stadt aber an der Generalinstandsetzung, Sanierung und Ertüchtigung der aus den 1950er Jahren stammenden Schulgebäude fest. Baudezernent Streitberger verteidigte diese Entscheidung mit dem Denkmalschutz. Befürchtungen, dass weitere Verzögerungen zu einem Einbruch bei Schüleranmeldungen kommen, wollte Schuldezernentin Dr. Agnes Klein im gestrigen Hauptausschuss nicht bestätigen. "Beide betroffenen Schulen sind stabil", bestätigte die zuständige Beigeordnete. Mit dem Bau des Besichtigungsbauwerks soll nach Abschluss der Archivalienbergung, der restlichen Trümmerbeseitigung sowie weiterer Bodenerkundungen, voraussichtlich noch im Sommer dieses Jahres, begonnen werden.